1. לאחר טחינת הצמיג, יש לשמור על משטח השחזה עם שכבת גומי של 1.5 ~ 2.5 מ"מ.

2. לאחר השחזה, שטח קו הצמיג למקום אחד לא יכול להיות גדול מ -1% משטח שחיקת הצמיג ；

השטח הכולל של קו המתאר לא יכול להיות גדול מ- 2%, ליטוש קו העומק אינו פוגע בשכבת בד הכבל.

3. לאחר השחזה, חורי ניקוב הצמיגים ופגמים אחרים של כל צמיג לא יעלה על 3, והמרחק בין שני הפצעים לא יפחת מ- 1/6 מהיקף הצמיג.

4. דרישות שחיקה:

4.1 עומק השחזה יישלט על 1.5-2 מ"מ. גימור מחוספס של משטח מלוטש: RMA 3 ~ 5.

4.2 סטיית משטח השחזה, סטיית משטח שחיקה של כתר הצמיג אינה גדולה מ -1 מ"מ

4.3 רוחב הכתר המלוטש יהיה שווה או פחות מ- 1/16 אינץ '(2 מ"מ) מרוחב הבסיס של הדריכה, ומידות הדריכה המשמשות יהיו בהתאם לפרמטרי הצמיג (רדיוס השחזה של המכונה יהיה להיות מוגדר בהתאם לפרמטרים של הצמיג).