◐ תכונות ציוד
1. הציוד הוא בתהליך שליטה מדויק ובעיצוב מכני ברמה גבוהה, שהוא פשוט לתפעול ופועל ביציבות.
2. מצויד במים קירור מים ולהבים אוטומטיים לחדש מכשיר. הלהבים ניתנים לשימוש עם 80% יותר כושר עבודה.
3. את איכות הבריקה ניתן להוכיח יציבה יותר בהתאם לעבודה של מכשיר מדידת חגורה אוטומטית.
4. מארז מונע על ידי שפה ניתנת להרחבה, על מנת להבטיח ביצועים דינמיים של צמיגי הרבד.
דרישות תחנת חציצה
Configuration תצורה / כלים מוצעים
1. מערכת פליטה ופינוי אבק
2. צבת מחט ומחט (חתכו את החוט הדולף)
3. גיר סימון צמיגים (סמן את מיקום הפצע, רוחב הדריכה וכו ')
4. חומר סיכה של גלגל הרחבה (החל באופן קבוע)
5. טבלת פרמטרים צמיגים (קלט טבלת תצורת מחשב מראש, וקרא לה ישירות בעת ליטוש)
6. סרגל מדידת בסיס מדריך / מד עומק תבנית / סרט מדידה גמיש (יכול לשמש לזיהוי בשלבים)
7. תבנית חספוס שחיקה של תקן RMA (משמשת לשיפוט שחיקת ראש כלי השחזה)
8. משקפי מגן עם צד הגנה
9. נעלי בטיחות
◐ תנאי התהליך
1. לחץ אוויר דחוס: 5 ~ 8 ק"ג / ס"מ
2. לחץ ניפוח צמיגים: 1.5 ק"ג / ס"מ.
Standard תקן איכות מיקום חציצה
0 (הדגשה). התקן את הצמיג על המלטשת ונפח אותו.
כדי להתקין ולתקן כראוי את הצמיג, מומלץ לבצע את הפעולות הבאות,
וודא ששפת ההרחבה משומנת כהלכה
במהלך המילוי סובב את הצמיג לאט
1. לאחר שחיקה של הצמיג, יש לשמור על משטח השחזה עם שכבת גומי של 1.5 ~ 2.5 מ"מ.
2. לאחר השחזה, שטח קו הצמיג למקום אחד לא יכול להיות גדול מ -1% משטח שחיקת הצמיג, ;
השטח הכולל של קו המתאר לא יכול להיות גדול מ- 2%, ליטוש קו העומק אינו פוגע בשכבת בד הכבל.
3. לאחר השחזה, חורי ניקוב הצמיגים ופגמים אחרים של כל צמיג לא יעלו על 3, והמרחק בין שני הפצעים לא יפחת מ- 1/6 מהיקף הצמיג.
4. דרישות שחיקה:
4.1 עומק השחזה יישלט על 1.5-2 מ"מ. גימור מחוספס של משטח מלוטש: RMA 3 ~ 5.
4.2 סטיית משטח השחזה, סטיית משטח שחיקה של כתר הצמיג אינה גדולה מ -1 מ"מ
4.3 רוחב הכתר המלוטש יהיה שווה או פחות מ- 1/16 אינץ '(2 מ"מ) מרוחב הבסיס של הדריכה, ומידות הדריכה המשמשות יהיו בהתאם לפרמטרי הצמיג (רדיוס השחזה של המכונה יהיה להיות מוגדר בהתאם לפרמטרים של הצמיג).
5. דיג:
- פוליש לרוחב הדריכה המקורי ככל האפשר
- כאשר יש צורך בתיקון וטחינת כתף הצמיג, סובב את תומך ראש השחזה ל -30 ~ 40 °, וקצץ את זווית הכתף הכפולה באופן סימטרי, כך שהמרחק בין מרכז כתר הצמיג לשפה הכפולה יהיה שווה רחוק ככל האפשר.
- DPC: הפוך את רוחב הגימור שווה לזה של הדריכה.
- ללא DPC:
חיזוק כבד: הפוך את רוחב הליכון לשווה לרוחב הדריכה.
משטח לריטוש קל: הפוך את רוחב הריטוש לפחות מרוחב המדרכה לריטוש (1.6 מ"מ פחות מכל צד)
מסלול טבעת TRAC: הפוך את רוחב החבישה לפחות מרוחב הדריכה (3.2 מ"מ פחות מכל צד)
- אם פער הזווית של כתף הצמיג קרוב ל -13 מ"מ, השחזר עם גומי הפער.
◐ צפת
1. לפני הברקה , הסר את החומר הזר הגלוי, כולל אבן, מסמרים, ברגים וכו '.
2. מתנפח לא יותר מ 15 psi (1.5 Kg / cm2).
3. משקפי הגנה מפני עבודה
4. אסור ללבוש כפפות וללבוש בגדים נוחים
5. שיער ארוך חייב להיות חבוש
אנא עיין בציוד מכונת השחזה הידנית, הבין בעיות אבטחה.
Objectives יעדי ייצור
1. ייצור בטוח;
2. סטנדרטיזציה של תהליכים, מקסום יעילות, ייצור צמיגי מחרוזת משובחים.